东京漫步2026：神田神社、神保町古书街咖啡小憩、御茶水三区景点全攻略

早期万世桥车站和交通博物馆的遗址

早期万世桥车站的月台部分，被重新整修为一个观景台。

这座位于高架桥上的万世桥车站，其月台部分在1912年（明治45年）首次启用，后来在2013年被整修为“2013月台”并改造为观景空间。游客可以沿着两座楼梯到达月台层，并在由玻璃幕包围的观景咖啡厅吧台上，体验仿佛漫步在车站内部的感觉。在这里，夹在中央线列车来往的两侧，是一个特别的空域。

【设施概要】

昔日的万世桥车站位于中央线神田至御茶之水之间，于1912年（明治45年）启用，并于1943年（昭和18年）停用。保留在高架万世桥桥下的车站部分设施，如月台和楼梯，至今仍保存。 “早期万世桥车站”是一个展示这些车站遗址的设施，让大家能欣赏到这些具有历史价值的遗迹。除了公开展示1912年的楼梯和1935年交通博物馆建馆时设置的楼梯等遗迹外，还将原万世桥车站的月台改建为“2013月台”，设有开放空间与咖啡馆。此外，也进行了展览，向现代传达万世桥车站的历史足迹。

【早期万世桥车站的看点】

■“早期万世桥车站 1912楼梯”

1912年4月，万世桥车站建成时所设置的楼梯。1936年（昭和11年）4月交通博物馆开馆后，该楼梯成为从月台直接进入博物馆的特殊入口，交通博物馆期间部分被用作休息室。楼梯由厚实的花岗岩和粘田石（注：原文为“稻田石”或“粘田石”，此处保留为粘田石）制成，质感十足，墙面瓷砖也采用了东京站等地常见的高级覆轮地工艺。

在公开时，尽最大努力保持原始状态，同时确保高架桥的安全性，并进行了部分修复。

“早期万世桥车站 1935楼梯”

铁道博物馆（后来的交通博物馆）在此处万世桥车站新建了馆舍，并于1935年设置了新楼梯。1943年（昭和18年）10月车站停用前，该楼梯作为车站楼梯使用。除此之外，楼梯踏面为混凝土制，墙面的瓷砖也为平面地，与车站开业时设置的楼梯完成度有所不同。

此外，在楼梯途中，还保留着一些看起来曾在万世桥车站停用前不久贴上的手写海报。这些海报被交通博物馆保存至闭馆前，现在收藏于铁道博物馆。这些复制品现展示在原位，并通过大型触控屏幕的“万世桥档案”视频内容，记录了从万世桥车站到交通博物馆，再到mAAch ecute 神田万世桥的历史。